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俄勒冈州试图按英里征税

俄勒冈州正在测试一种新的系统,该系统可以按英里的价格向司机征税,以支付运输项

该系统被称为MyOreGo,将成为全国第一个所谓的“车辆行驶里程”计划。 俄勒冈州交通部表示,该计划将是自愿的,并承诺将保护司机的个人信息。

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“ORe GO是俄勒冈州运输部的新道路使用费计划.ORe GO志愿者将支付他们驾驶的里程,为所有俄勒冈人的道路维护,保护和改善提供公平和可持续的方式,”该机构表示节目的

加入该计划的司机将收取每英里1.5美分的费用,用于在俄勒冈州道路上进行的旅行。 参与者将可以选择使用GPS记录他们的里程或使用非GPS选项,该选项将根据汽车的里程计数器跟踪使用情况。

作为参与的回报,司机将获得税收抵免,以报销每加仑31美分的俄勒冈州汽油税。

参与该计划最初将限制在5,000辆汽车。

之前在国家层面提出了改用以里程为基础的税收制度以支持下降的运输资金的想法,但在批评者抱怨监控司机行驶的里程数会侵犯他们的隐私的情况下很快被驳回。

运输倡导者说,必须采取措施来支撑联邦汽油税减少的收入来源,联邦汽油税定为每加仑18.4美分。

自1993年以来,税收没有增加,并且一直在努力跟上建筑成本的步伐,因为汽车的燃油效率更高。

联邦政府通常每年在交通项目上花费约500亿美元,但是按目前的速度,每年的天然气税仅带来约340亿美元。

联邦预算分析师估计,除了天然气税收外,还需要1000亿美元才能通过一项至少持续五年的运输费用,这是传统的多年基础设施融资方案,已经过去了大会。

立法者一直不愿意让司机在水泵上支付更多费用,并按英里对他们征税以帮助支付运输项目的费用,因此他们决定的运输资金法案,该法案计划到期在星期天。