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力学走出西北

西北航空公司的喷气式飞机星期六在罢工技师的头上咆哮着,因为该国第四大航空公司在七年内第一次重大罢工的第一天将其维修工作交给更换工人。

与此同时,星期六在底特律大都会机场降落时,四架轮胎在西北航空公司的一架喷气式飞机上爆炸。 西北航空发言人称,西雅图的210航班在东部时间下午3:53降落时载着222名乘客。 没有受伤报告。

西北航空表示,现在猜测井喷的原因还为时过早。

西北航空公司的工会技工在周六早上离职,而不是减薪和裁员,这会使他们的队伍减少近一半。

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哥伦比亚广播公司新闻记者米歇尔米勒报道说,许多机械师已经工作了20多年,他们说投票支持西北航空公司的计划将投票自己失业。

“我想每个人都知道我们愿意在航空公司的经济困难期间减薪,但我们不会失去工作,”一位工会成员说。

力学表示,他们认为替代工人将无法维持西北航空的机队,这是国内航空公司中最老的机队。

哥伦比亚广播公司电台的Lou Miliano在纽约拉瓜迪亚机场报道说,进入西北航站楼的乘客必须通过机械师的警戒线。

米利亚诺说,他所说的大多数乘客都称这家航空公司昨晚或今天早上都放心,所有航班都在飞行。 但拉瓜迪亚的机械师保罗·马丁告诉米利亚诺 ,完整的时间表不会持续,最好的办法是让航空公司破产。

西北航空运营副总裁安迪·罗伯茨周六表示,周五工会放缓给一些旅客带来了不便,他道歉。 但他表示,替换工作将在周末清除积压的轻微维护问题。

“我们当然不希望延迟增加,”他说。 “当我们完成这些维护报告时,操作应该继续改进。”

密歇根州最大的客运航空公司西北航空公司表示,几乎没有取消航班,航班大部分按时运行,但该公司拒绝提供具体信息。 它在周六比往常提前几周改为秋季时间表。 该公司表示,这使得其时间表减少了约17%。

工会发言人没有立即回复评论。

航空公司飞行员协会发言人哈尔迈尔斯表示,西北航空公司的飞行员表示该航空公司似乎运行顺畅。 工会正在运行一个全天候的呼叫中心,以解决飞行员对维护问题的担忧。

他说周五有来自底特律的报道称,一些用于将飞机从大门推回的拖拉机已经损坏了点火装置,并且钥匙在一些高速公路的锁中断了。 但是,“我们没有看到任何可能造成安全威胁的飞机,”他说。