文章
  • 文章
美国

西北投入测试

西北航空公司(Northwest Airlines Corp.)对其在今天机械打击期间保持飞机飞行的能力进行了真正的考验,因为其航班时间表恢复到较重的工作日水平。

大约有4,400名西北工会机械师,清洁工和监护人在星期六早上离开了工作岗位,这通常是本周最轻的飞行日,当时航空公司运营了1,215个航班。

公司发言人Kurt Ebenhoch说,西北航空公司周日有1,381个航班,平日有1,473个航班。

由于预计即将到来的罢工,这个国家的第四大航空公司在周六比计划提前一周切换到秋季时间表,将时间表减轻了约17%。

趋势新闻

西北航空还花了18个月的时间为罢工做准备,安排了约1,900名替补工人,供应商和管理人员。

但华盛顿州Sammamish的Leeham公司的航空公司顾问斯科特·汉密尔顿预测,西北航空公司将难以维持其工作日时间表。

汉密尔顿说:“迟早如果替换机制无法保持最新​​状态,它将会开始导致取消。”

西北航空表示很少取消,大多数航班在周末准时出发,但不提供具体细节。

然而,一位罢工工会的官员对此表示异议。

底特律飞机机械兄弟协会Local 5的总裁鲍勃罗斯说,在美国东部时间周日早上6点至中午6点,西北航空公司在底特律大都会机场有85架次航班,在明尼阿波利斯市有68架航班。 保罗国际机场,该航空公司的主要美国枢纽。 罗斯说,西北地区周六在这两个机场有234次延误。 他没有取消航班的数据。

“西北地区正在受到伤害。他们正在伤害自己,他们正在伤害乘客,”罗斯说。