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飞行员的分解将重点放在心理筛查上

(美联社)达拉斯 - JetBlue船长在35,000英尺处脱落的案例引起了人们对一些航空专家所说的用于检测飞行员心理问题的脆弱系统的关注。

专家和飞行员说,在每六个月或一年进行必要的检查期间,航空公司的飞行员会接受一系列体检,但医生通常不会询问他们的精神状态。 许多飞行员可能会犹豫不决地说实话,因为担心这会是一个职业生涯。

“对于每个飞行员来说,很明显,当你说是的时候,你遇到了问题,他们就会拒绝你的执照,”主要航空公司和航空顾问的船长约翰加兹辛斯说。

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尽管如此,似乎没有兴趣加强考试,因为驾驶舱内的精神故障非常罕见。

“在成千上万的员工(航空公司)中,有一对失去了它,”前国家运输安全委员会副主席罗伯特弗朗西斯说。 “这几乎没有足够的证据可以导致新规定。”

星期二,49岁的纽约到拉斯维加斯航班的船长克莱顿奥斯本开始在船上咆哮,并尖叫着,“他们会把我们带走!” 当副驾驶员将Osbon摔到地板上时,一名副驾驶将他从驾驶舱锁定并引导飞机在阿马里洛紧急降落。 他被带离飞机并送往医院。 捷蓝航空称他患有“医疗状况”。



几周之后,美国航空公司的一名空乘人员从达拉斯 - 沃斯堡机场的一架飞机上下飞机,因为上了公共广播系统而大约9/11事件并且她担心这架飞机会坠毁。 她也住院了。

JetBlue Airways首席执行官Dave Barger在NBC的“今日”节目中表示,他已经亲自认识了Osbon并且他是“一个完美的专业人士”,他过去没有任何迹象表明他将成为一次飞行风险。

Osbon是自2000年以来捷蓝航空的一名飞行员,周三被指控干扰机组人员。 该航空公司暂停了他。

“很明显,他有一种情绪或心理上的崩溃,”安全主管托尼·安托利诺说,他坐在飞机的第10排,在他试图重新进入驾驶舱时对付了机长。 “他变得几乎妄想。”

航空公司和联邦航空管理局强烈鼓励飞行员在认为安全受到威胁时坚持自己,即使这意味着违反船长的命令。 安全专家研究了几个案例,其中飞行员推迟到更有经验的船长和悲惨的结果。

美国联邦航空局要求所有航空公司的飞行员每年至少通过一次体检 - 如果年龄超过40岁,则每六个月一次,如Osbon。 医学检验由美国联邦航空局批准的医生提供,他们应该在评估飞行员时考虑心理健康。 此外,飞行员申请证书 - 他的驾驶执照 - 询问飞行员是否有精神障碍或药物滥用问题或试图自杀。

2011年,所有试验的飞行员中有1.5%未通过身体检查。 这个数字包括货运和私人飞行员,而不仅仅是航空公司员工。

治疗精神疾病并不一定会结束飞行员的职业生涯。 2010年,美国联邦航空局决定,治疗轻度至中度抑郁症的飞行员如果接受治疗后会恢复飞行,并且至少保持稳定一年。

然而,许多飞行员说,医生经常会撇开心理问题。

“我从来没有参加考试的心理学部分,”加金斯基说。 一位不愿透露姓名以保护自己工作的大型航空公司的另一位上尉表示,他自己的医生会保留两份文件 - 一份是准确记录,另一份是美国联邦航空局。

Embry-Riddle航空大学的管理员,拥有临床心理学博士学位的理查德布鲁姆说,仅仅向飞行员询问他的心理健康状况并不是预测他是否可能在飞行中出现故障的一种非常有效的技术。

“回答太容易了,”布卢姆说。 “欺骗的机会很大,就像很多人在面试时一样。”

布卢姆和其他几位专家表示像星期二这样的事件是如此罕见,以至于更多的筛选可能无法提高安全性或值得花费。

然而,包括弗朗西斯和另一位前NTSB成员詹姆斯霍尔在内的一些人说,如果奥斯本拥有一把枪,这一事件可能会以灾难告终。 他们呼吁对一项为期10年的反恐计划进行审查,根据该计划,获得特殊培训的航空公司飞行员可以携带枪支。

根据美国联邦航空局的记录,奥斯本在12月通过了体检。 美国联邦航空局引用隐私规则拒绝美联社要求发布考试结果和Osbon对FAA申请问题的回答。

美国联邦航空局2006年对4,143名飞行员(大多数为小型飞机)的尸检毒理学评估进行的一项研究显示,在1993年至2003年的事故中死亡的人数为223人,其中有223人使用改变情绪的药物,如抗抑郁药。

但是,只有14名检测出药物阳性的飞行员报告了他们的医疗形式的心理状况,只有一名报告使用情绪改变药物的形式。 确定使用神经药物的飞行员都没有报告他们的医疗应用。

飞行员在飞行期间成为精神上无能力的事件很少发生。

2008年,一架加拿大航空公司的副驾驶员被强行从驾驶舱中拆除,并在多伦多至伦敦的航班故障后受到限制。

1999年,美国调查人员确定埃及航空公司的副驾驶故意撞向大西洋,但表示他们无法确定他的动机。 机上217人全部遇难。

1996年,一架客机的副驾驶在从英格兰飞往意大利的航班上浑身汗流,并告诉飞行员他害怕高度,迫使马士基航空公司的喷气式客机载有49名乘客进行紧急着陆。

1982年,日本航空公司的一架喷气式飞机坠入东京湾,因为曾因精神疾病而停飞的船长扭转了一些引擎。 副驾驶和飞行工程师挣扎但无法重新掌控飞机。 坠机事件导致船上174人死亡。