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班车通过障碍物,前往洛杉矶博物馆

洛杉矶(美联社) - 奋进号航天飞机慢慢超越一个关键障碍,在星期六穿过洛杉矶街道前往博物馆的退休之家。

Endeavour的最终任务始于星期五黎明前从洛杉矶国际机场起飞,在一艘160轮的航空母舰上滚过菱形的“Shuttle Xing”标志。

星期五晚上它停了下来,因为工作人员花了几个小时将班车转移到一个特殊的,更轻的拖车小车上。 然后在午夜左右,它穿过405号州际公路的桥梁,这是复杂旅程中特别棘手的一部分,因为太空船的大小和桥梁的宽度。

穿过丰田Tundra皮卡车穿过曼彻斯特大道桥的班车,汽车公司在支付了许可证后拍摄了一个商业广告,然后将整个场景变成了一个配有特殊照明,声音和舞台的电影。

在横越的整个过程中,警方在下面的高速公路上停止了交通,大约需要三分钟。

准备过境的船员不得不拆除电力线,留下大约400名周围的英格尔伍德居民没有电力,预计将有几个小时。

一旦到了另一边,工作人员开始了漫长的过程,将它返回原来的航母,然后在星期六早上恢复旅程。

另一个棘手的部分发生在当天晚些时候,Endeavor穿过狭窄的住宅街道,两侧都有公寓楼。 由于它的翅膀有望进入车道,居民被告知留在室内直到航天飞机通过。

星期五,数百名携带镜头的观众,其中一些带着穿着睡衣的孩子被拖着,当170,000磅的奋进号进入时,它的尾巴高高耸立在路灯上,其翅膀横跨道路。

两天之后,它将以2英里/小时的最高速度行驶12英里到达最终目的地 - 加利福尼亚科学中心,它将成为新展览的核心。 预计周六晚上的某个时间到达博物馆。

在最初的颠簸之旅和短暂的延误之后,当人群欢呼时,航天飞机通过支撑到购物中心停车场进行停留,从而完成了大规模的平行停车。

“这不同于我们之前曾经感动过的任何东西,”合同推动者Sarens的发言人Jim Hennessy说。

观众蜂拥至威彻斯特(Westchester)社区的停车场,瞥见奋进号(Endeavour),后者由一群警察,私人保安和施工人员守卫。

来自曼哈顿海滩附近的家庭治疗师珍妮特·迪翁(Janet Dion)对航天飞机感到惊叹,它的外部空间被数百万英里的风化和二十多次重新入境。

“你可以感知它的位置,”Dion说道,注意着在返回地球时保护航天飞机的热瓦。

交通运输机构的技术人员詹姆斯·尼乌多普(James Nieuwdorp)上个月看到了Endeavour在加利福尼亚州的空中胜利,并在成为博物馆之前再次观看它。

他喜欢穿梭机将陌生人聚集在一起。 他说:“有很多友情 - 这些日子很难被人看到。”

在城市街道上拖着五层高的穿梭机进行了近一年的计划。 由于78英尺的翼展悬挂在一些地方的人行道上,警方强行沿着路线滚动街道和人行道。

有限的访问令一些企业感到沮丧,这些企业依靠庞大的人群来促进业务发展。

星期六通常是詹姆斯富特的最繁忙的一天,他在南洛杉矶共同拥有Eso Won Books。 但是,随着Endeavor的预期通过,Fugate在销售中度过了一个充满热情的日子。

“我们不会关闭因为我们很慢。那就是当你拿出一本书来阅读时,”他说。

穿梭舰队的婴儿,奋进号取代了挑战者,在1986年升空期间爆炸,杀死了7名宇航员。 它在发射台上轰鸣了25次,绕地球运行了近4700次,并累积了1.23亿英里。

运输奋进号需要一个专门的载体,通常用于运输石油钻井平台,桥梁和重型设备。 轮子可以向任何方向旋转,使梭子曲折地越过障碍物。 操作员走在一起,通过操纵杆控制运动。 沿着机翼的几个观察者正在寻找危险。

在Endeavor穿过街道之前,大约有400棵树被砍伐,电缆和电话线被吊起,钢板铺设以保护街道和地下设施。

Endeavour将主要在宽阔的林荫大道上旅行,其中一些拥有与高速公路一样多的车道。 虽然已有先期的准备工作,但在搬迁过程中仍有待完成的工作,包括断电线路。

在排除其他选项后选择了该路线。 拆除航天飞机会破坏精致的热砖。 将其直接送往目的地是不可行的。 由于航天飞机太大而无法穿过地下通道,所以两者都没有穿过高速公路。 跨城运输的成本估计超过1000万美元。

尽管最新的努力是复杂的,南加州对于搬运重物并不陌生。

1946年,霍华德休斯的“云杉鹅”飞机分段建造,从卡尔弗城运到30英里外的长滩。 1984年,旧的联合航空公司DC-8机翼和尾翼被拆卸,从长滩拖到科学中心。

今年早些时候,一块两层高的花岗岩从一个采石场运到洛杉矶郡艺术博物馆105英里。

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美联社作家Raquel Maria Dillon在洛杉矶为这个故事做出了贡献。

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