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地铁的自动扶梯问题源远流长

M etro的自动扶梯性能长期以来一直是骑手的痛处,对于许多人而言,维修中断和关闭对于每天都很不方便。

当它发生在以深入入口而闻名的车站时,会让疲惫的通勤者选择将其踩到台阶上或者排长队等候电梯。

去年春天贝塞斯达的180步自动扶梯出局就是这种情况,今年夏天杜邦环形公司的120步自动扶梯也是如此。 惠顿的自动扶梯 - 整个系统中最长的自动扶梯 - 今年也遭遇了几次停电,最近一次是在上个月。

地铁安全委员会主席克里斯托弗齐默尔曼表示,周六和周三的制动器故障是“罕见的”,“大部分时间是另一种方式 - 他们关闭了”。

Metro的问题一直在恶化,过去三年平均自动扶梯可靠性从2007年的93.7%下降到2009年的90.5%。

据该机构的网站称,截至周四,大约10%的Metro 588自动扶梯已经关闭进行维修。 58个站点共有34个站点,其中包括Gallery Place的8个自动扶梯。 共有10部电梯关闭。

10月的一次审计显示,Metro的自动扶梯和电梯服务仍在下滑,理由是“缺乏对维护标准的遵守”和“不平衡”的预防性维护计划。

Metro表示正在招聘自动扶梯和电梯的主管,因为许多人已经退休或最近离开了该机构。

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